華為乾崑新一代高階智能輔助駕駛系統(tǒng)ADS 4正式發(fā)布

2025-04-22 22:50:52

字體：大中小

供稿：網(wǎng)友

4月22日訊，2025上海車展召開前夕，華為在智能駕駛、液冷超充等領(lǐng)域發(fā)布多個方案進行預熱。

其中，華為乾崑新一代高階智能輔助駕駛系統(tǒng)ADS 4正式發(fā)布，并首發(fā)量產(chǎn)高精度固態(tài)激光雷達，首發(fā)量產(chǎn)艙內(nèi)激光視覺傳感器、首創(chuàng)分布式毫米波雷達。嵐圖汽車、賽力斯、北汽新能源、深藍汽車、江汽集團、上汽集團、東風猛士、廣汽集團、奇瑞汽車、奧迪中國、阿維塔等眾多車企高管到場出席發(fā)布會。

華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志稱，目前國內(nèi)有超過80%的主機廠選擇了華為乾崑，并預計2025年的城區(qū)智駕輔助搭載量將接近400萬輛。未來3年內(nèi)城區(qū)智駕輔助的搭載量將超2700萬輛。華為乾崑ADS 4的高速L3商用解決方案也一并發(fā)布。

靳玉志預測，2025年有望具備L3的商用能力。要實現(xiàn)從L2到L3的跨域，并非易事，因此優(yōu)先從相對簡單的高速L3開始。雖然高速L3理論上簡單一些，但還是有一些難題需要克服。

靳玉志還透露了車BU的一些業(yè)務(wù)情況。據(jù)悉，2024年車BU研發(fā)投入超100億元，包括8000名研發(fā)人員，智能化部件發(fā)貨量超過2300萬套，生態(tài)伙伴超過600人，截止3月底累計智能輔助駕駛總里程超過25億公里。

華為乾崑的VPD泊車代駕今年1月份在深圳機場首發(fā)商用試點。靳玉志提到，到今年6月底，預計支持的停車場數(shù)量將超過10萬個。此外，新一代鴻蒙座艙車機操作系統(tǒng)HarmonySpace 5發(fā)布，采用新一代16.1英寸華為車載智慧屏。

會上透露，東風汽車旗下猛士M817、奇瑞智界R7，奧迪、嵐圖汽車、深藍、廣汽傳祺、阿維塔、北汽等旗下車型將首批搭載華為乾崑ADS 4系統(tǒng)。根據(jù)規(guī)劃，問界M8、問界M9、享界S9增程版等車型將于今年三季度集中升級華為ADS 4.0。

目前，華為已聯(lián)合11家車企開發(fā)了30余款4C超充重卡，覆蓋港口、礦山等高頻作業(yè)場景，并與順豐、京東等物流企業(yè)達成戰(zhàn)略合作，首批將部署5000輛適配兆瓦超充的電動重卡。

據(jù)悉，華為動力總成累計發(fā)布超過130萬套，后續(xù)將聚焦超充散熱、電池壽命、低溫超充、兆瓦超充解決方案等領(lǐng)域，與伙伴車企在2025年規(guī)劃研發(fā)30至50款車型。

上一篇：寧德時代“鈉新”電池2025年底正式量產(chǎn)

下一篇：華為靳玉志：乾崑ADS 4已經(jīng)為高速L3正式商用做好準備