天天飛車紅色先鋒原型車現身，火熱你的世界。這款火熱的S車在現實中就是年輕車主最愛的福特野馬啦，不論是它的外觀還是造型，都能讓玩家們在看到它的第一眼都為之心動，下面一起來看看它和游戲中S車的相關情況吧。

游戲中的這款S車在游戲中的性能還是不錯的，我們一起來看一下相關數據：最高加速度：14.9Km/s;最高速度：466Km/h;節油性能：34.2Km，這些數據也就解釋了為什么這款車在游戲中深受玩家喜愛的原因。

原型車來歷介紹：福特在1962年，研發了野馬的第一輛概念車野馬型車。它是一部中置兩座跑車。它的初次亮相是在1962年10月，賽車手丹·格尼(Dan Gurney)駕著它參加了在紐約舉辦的美國汽車大獎賽，讓眾人為之驚嘆。

車身側面雖然仍以沉穩為主，但是一條梯形的凹線從前翼子板開始，直貫后翼子板，將整車的動感展露出來。尾部也以穩重為主，垂直尾燈采用了特征化條矩形式設計，怎么看都是一款轎車，要不是尾翼的提醒，很難將野馬劃為跑車之列。

總的看來，野馬的外形沉穩有余而動感不足，不過周身散發的那種穩重硬朗的氣質，讓人很容易感受得到。另外，野馬給人一種極其質樸的感覺，如果駕駛野馬牛仔裝會比西裝革履更加合適。

現實中的這款車性能介紹：

這款車采用了全鋁結構，比同級鑄鐵結構的發動機輕34公斤，輸出功率比2004款發動機高出30千瓦。比1964款野馬的4,738立方厘米V8發動機的輸出功率多出了50%。電子節氣門控制、更快的發動機管理系統以及新的帶可變凸輪軸正時(VCT)的三氣門缸蓋，對于發動機令人印象深刻的輸出都發揮了重要的作用。

由于采用了帶VCT的三氣門缸蓋，用普通87號汽油可以采用更高的壓縮比，使每滴燃油的能量發揮到了極致。新款GT更加巨大的四輪盤式制動器比以前增加了18%的摩擦面積，這在公路上感覺不太舒服，影響了行駛的平順性。

從靜止開始，野馬GT在不到兩秒的時間內加速到了48km/h，迅猛的令人難以想象。通常，這種急加速適用于那些具有離臺器踏板和手動變速器的汽車。通過使用一種制動扭矩技術，在超過2000轉/分的時候，新型倍耐力輪胎更喜歡長時間的車輪空轉，這很容易與油門協調好關系。與以前野馬上的固特異Eagles相比，當前的P Zero Nero抓地效果更好。

所以從這些數據中我們也能看出這款車在現實中的性能也是超高的，所以入手這款車一定是沒錯的。

小編總結：

綜上，看了這么多內容，相信玩家對這款車的熱愛之情一定是有增無減吧，那就快快入手這款經典的S車，一定不會讓你后悔的。