冬季柴油車使用注意事項(xiàng)

　　1、注意燃油選用

　　冬季氣溫很低，使柴油的流動(dòng)性變差，黏度增大，不易噴散，造成霧化不良，燃燒惡化，導(dǎo)致柴油機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性能下降。所以，冬季應(yīng)選用凝點(diǎn)低和發(fā)火性能好的輕柴油，一般要求柴油機(jī)的凝點(diǎn)應(yīng)低于本地當(dāng)前季節(jié)最低氣溫 7 ~ 10℃。

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　　2、注意機(jī)體保溫

　　冬季氣溫低，容易使柴油機(jī)工作時(shí)冷卻過(guò)度，故保溫是冬季用好柴油機(jī)的關(guān)鍵。在北方地區(qū)，冬天使用的柴油機(jī)都應(yīng)配備保溫套和保溫簾等防寒設(shè)備。

　　3、注意放水不要過(guò)早

　　柴油機(jī)在熄火前應(yīng)以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，待冷卻液溫度降至 60℃以下，冷卻液不燙手，再熄火放冷卻液。若過(guò)早放掉冷卻液，機(jī)體在溫度較高時(shí)突然受冷空氣侵襲會(huì)產(chǎn)生驟縮，出現(xiàn)裂紋。放冷卻液時(shí)應(yīng)將機(jī)體內(nèi)殘存的冷卻液徹底排出，以免其結(jié)冰膨脹，使機(jī)體脹裂。

　　4、不要用明火助燃起動(dòng)

　　有些駕駛員在冬季發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難時(shí)，把空氣濾清器取下，用棉紗蘸上柴油點(diǎn)燃后做成引火物置于進(jìn)氣管內(nèi)實(shí)行助燃起動(dòng)。這種做法在起動(dòng)過(guò)程中，外界的含塵空氣會(huì)不經(jīng)過(guò)濾而直接吸入氣缸內(nèi)，造成活塞、氣缸等零件的異常磨損，還會(huì)造成柴油機(jī)工作粗暴，損害機(jī)器，因此不要用明火進(jìn)行助燃起動(dòng)。

　　5、不要用明火烘烤油底殼

　　用明火烘烤油底殼會(huì)使油底殼內(nèi)的機(jī)油變質(zhì)，甚至燒焦，潤(rùn)滑性能降低或完全喪失，從而加劇機(jī)器磨損。因此，冬季應(yīng)選用低凝點(diǎn)的機(jī)油，起動(dòng)時(shí)可采用機(jī)外水浴加溫的方法來(lái)提高機(jī)油溫度，不能用明火烘烤油底殼的方法來(lái)提高機(jī)油溫度。

　　6、正確起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)

　　有的駕駛員在冬季為了能夠快速起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，常采用無(wú)冷卻液起動(dòng) ( 先起動(dòng)，后加冷卻液) 的非正常起動(dòng)方法。這種做法會(huì)對(duì)機(jī)件造成嚴(yán)重?fù)p害，應(yīng)禁止使用。正確的預(yù)熱方法是：先將保溫被罩在散熱器上，打開放水閥，向散熱器內(nèi)連續(xù)注入 60 ~ 70℃的清潔軟水，用手觸摸放水閥流出的水有燙手感覺時(shí)，再關(guān)閉放水閥，向散熱器加入 90 ~ 100℃的清潔軟水，并搖轉(zhuǎn)曲軸，使各運(yùn)動(dòng)件得到適當(dāng)預(yù)先潤(rùn)滑，然后再行起動(dòng)。

　　7、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后不要急于起步

　　剛起動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)由于機(jī)體溫度低，機(jī)油黏度大，機(jī)油不易充入運(yùn)動(dòng)副的摩擦表面。如果汽車急于起步，立即投入負(fù)荷作業(yè)，會(huì)引起機(jī)件嚴(yán)重磨損。另外，柱塞彈簧、氣門彈簧和噴油器彈簧由于“冷脆”也容易斷裂。因此，冬季柴油機(jī)起動(dòng)著火后，應(yīng)以低中速空轉(zhuǎn)幾分鐘，等冷卻液溫度達(dá)到50℃時(shí)，再起步運(yùn)行。