特斯拉三季度凈利潤(rùn)降44% 凈利潤(rùn)18.53億美元

2023-10-20 10:37:03

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供稿：網(wǎng)友

今日，特斯拉（TSLA.US）發(fā)布2023年第三季度財(cái)報(bào)，公司營(yíng)收233.5億美元，同比增長(zhǎng)8.8%，為三年來最慢增速，且低于分析師預(yù)期的240.6億美元；凈利潤(rùn)18.53億美元，同比下降 44%；毛利率17.9%創(chuàng)四年新低，今年連續(xù)三個(gè)季度下降，二季度為18.2%，一季度為19.3%；自由現(xiàn)金流為8.48億美元，同比下降74%，分析師預(yù)期25.9億美元；調(diào)整后每股收益0.66美元，分析師預(yù)期0.74美元。

特斯拉前三季度累計(jì)交付量超132.4萬輛，超過2022年全年的131.4萬輛。公司維持全年180萬輛的交付指引不變。第三季度，特斯拉的交付均價(jià)約為4.4萬美元，同比下降約1萬美元，單車成本降至3.75萬美元。

特斯拉三季度的研發(fā)費(fèi)用為11.61億美元，同比增長(zhǎng)58.39%。特斯拉方面認(rèn)為，在高利率環(huán)境中，保持正向自由現(xiàn)金流的同時(shí)，正確的做法是專注于可支持未來增長(zhǎng)的研發(fā)和資本支出。

由于利潤(rùn)大幅下滑，特斯拉股價(jià)暴跌。當(dāng)日收跌4.78%，報(bào)242.68美元，市值一夜蒸發(fā)385.79億美元，合人民幣超2800億美元。

財(cái)報(bào)電話會(huì)上，特斯拉CEO馬斯克回答了自動(dòng)駕駛、Cybertruck、儲(chǔ)能業(yè)務(wù)等受關(guān)注的問題。

他表示，特斯拉FSD全球測(cè)試?yán)锍桃堰_(dá)到5億英里（約8.03億公里）。因?yàn)閿?shù)據(jù)量的上漲及人形機(jī)器人業(yè)務(wù)的需求，特斯拉第三季度人工智能訓(xùn)練計(jì)算量已增長(zhǎng)至2倍以上。

特斯拉第三季度儲(chǔ)能部署量為40億瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)90%，是有史以來最高季度裝機(jī)量。馬斯克認(rèn)為，儲(chǔ)能正成為公司利潤(rùn)最高最具遠(yuǎn)景的業(yè)務(wù)之一。目前，能源和服務(wù)板塊已為公司貢獻(xiàn)了超過5億美元的季度利潤(rùn)。

作為繼Model 3和Y之后特斯拉未來增長(zhǎng)的關(guān)鍵車型，電動(dòng)皮卡Cybertruck將于今年11月30日首次交付，不過官方仍未宣布其具體配置和售價(jià)。

馬斯克對(duì)Cybertruck的態(tài)度十分悲觀，稱已有100萬人預(yù)訂，產(chǎn)能和正現(xiàn)金流面臨巨大挑戰(zhàn)。他把特斯拉開發(fā)Cybertruck視為自掘墳?zāi)梗硎綜ybertruck需要一年到一年半的時(shí)間才能貢獻(xiàn)正現(xiàn)金流。

他表示，特斯拉要到2025年才能實(shí)現(xiàn)25萬輛Cybertruck的年出貨量，增產(chǎn)將“極其艱難”。目前，特斯拉正在得州工廠試產(chǎn)Cybertruck，每年可生產(chǎn)12.5萬輛。

馬斯克對(duì)美國的高利率環(huán)境感到擔(dān)憂。他表示，雖然特斯拉已多次降價(jià)，但因?yàn)檐囐J月供的利率變高，對(duì)消費(fèi)者來說價(jià)格幾乎沒有變化。在“全力”建設(shè)墨西哥工廠之前，特斯拉正在努力降低其汽車的價(jià)格。

他表示，公司會(huì)繼續(xù)削減生產(chǎn)成本以提高利潤(rùn)。“成本的重要性再怎么強(qiáng)調(diào)都不為過……我們必須讓我們的產(chǎn)品更實(shí)惠，這樣人們才能買得起。”

對(duì)于打廣告，馬斯克指出，目前特斯拉購買了按點(diǎn)擊付費(fèi)的在線廣告，但如果特斯拉的廣告向人們展示的是他們買不起的好車，那“并沒有真正的幫助”。

馬斯克還提到，特斯拉在上海工廠生產(chǎn)的Model 3和Model Y上沒有安裝雷達(dá)。特斯拉正在對(duì)Model S和Model X進(jìn)行雷達(dá)測(cè)試，但目前沒有在Model 3和Model Y上進(jìn)行測(cè)試的計(jì)劃。特斯拉正在研究雷達(dá)在預(yù)防事故方面的可用性。

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