奇瑞探索06曝光內置高通驍龍8155芯片

2023-07-28 20:15:51

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供稿：網友

近幾年國內SUV市場是真的非常卷，卷到啥程度呢？現在大家都在拼一個叫“輕越野”的細分市場呢，何為輕越野？至少你得有四驅系統、拖車鉤、非承載車身等“硬核”配置。當然了，你也不能太貴，20萬元左右差不多了，這才能擴大消費人群。

在這個市場里，坦克300無疑就是一個比較出名的車型了，而且也有不錯的市場反響。現在呢，奇瑞也推出了一款對標坦克300的車型，就是今天試駕的這臺探索06。

你聽這個命名知道，探索06是一款不同尋常的車型，而這點可以說在外觀設計上得到了體現。前臉設計很特別，它不是單純的走野性路線，還是融入了許多的時尚元素在里頭。超大尺寸的格柵加入了點陣式鍍鉻飾條裝飾，并且車標LOGO鑲嵌其中，設計還是比較激進的。

大燈組則采用了分體式設計，內部加入了矩陣式LED光源，點亮后有一種類似矩陣的效果，還挺有未來感的。難道說以后的越野車都這么設計嗎？

而凸出的前包圍也很加分，畢竟是一臺輕越野車嘛，還是得秀一下肌肉，也和它的定位相吻合。

車尾是不是有點小路虎的感覺，這臺車軸距為2670mm其實側面看著還是比較緊湊的。

打開后備箱，哇，這個放倒后還真是純平的，而且還有全尺寸備胎，220V外接電源，電動尾門，很顯然探索06是為露營出游準備的。

這個內飾和很多的智能SUV相似，比較簡潔，12.3液晶儀表+14.8英寸大屏，內置高通驍龍8155芯片，內飾設計還是很在線的。

說到試駕感受，剛開了一段公路性能，發現這臺探索06在公路上的表現，還真不錯。

動力搭載的是奇瑞經典的1.6T+7DCT鯤鵬動力，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，搭配了全場景的智能四驅系統。這個四驅系統是有一個叫扭力放大功能的，給車子在特殊路況脫困時使用。

探索06開起來其實很像一臺城市SUV，動力輸出響應積極，這個方向盤的路感清晰，過彎支撐性不錯。確實比較神奇，定位叫輕越野，可是跑起來更像一個城市SUV。單在公里上的駕駛感，它比坦克300要更平穩舒適。

而且，官方透探索06的麋鹿測試成績80km/h，百公里加速8秒級，這完全是一臺駕控實力突出的SUV。可惜的是今天沒有那種輕越野的路況體驗，我也很想知道它的越野和脫困能力到底怎樣。