比亞迪全新5座SUV騰勢N7曝光軸距2940mm

2023-03-30 19:20:47

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供稿：網友

放棄傳統燃油車市場的比亞迪汽車，在新能源車市場“混”得風生水起，在今年1月份，旗下多款車型占據了新能源車市場銷量前幾名，其中，比亞迪宋PLUS DM-i還以超過2.8萬輛的月銷量，成為新能源車市場的銷量榜首。而在今年2月份，比亞迪旗下依舊有多款車型躋身新能源車市場銷量前列，比亞迪宋PLUS DM-i則取得了2.9萬多輛的月銷量，并成為新能源車市場銷量亞軍。取得如此成績的比亞迪并沒有滿足，反而還在不斷推出新款車型，像我們今天要聊的這款騰勢N7，便是比亞迪又將推出的一款全新5座SUV。

其實，從嚴格意義上來說，騰勢N7并不完全屬于比亞迪，畢竟背后也靠著奔馳，所以，這款車應該和騰勢D9一樣，主打的是中高端豪華車市場。目前，騰勢N7還沒有正式上市，但我們還是獲悉了不少關于騰勢N7的信息，比如，騰勢N7是一款獵跑中型SUV，比起常規中型SUV來說，騰勢N7的外觀更新穎，造型更夸張、前衛，同時還采用了很多新穎、豪華的配置。那么，接下來就帶你看騰勢N7。

外觀方面，騰勢N7的亮點不算少，車頭方面，它和很多純電動新能源車一樣，采用了封閉式的前臉設計，但由于線條走勢硬朗，相比較優雅、未來科技氛圍，騰勢N7呈現出更多的還是視覺沖擊感。新車的大燈造型修長，內部還能看到由三個“Y”形字母組成的日間行車燈，下沿還配備了造型曲折的日間行車燈，內部燈帶采用點陣式設計，在很大程度上提高了美感。另外，該車的前保險杠層次豐富，兩側配備的黑色裝飾板中間，還微微內凹，用來保護此處的激光雷達。整個前臉并沒有刻意凸顯運動氣息，但整個設計結合后，卻加深了整個車頭的運動氣息。

車身側面采用了溜背式轎跑SUV的車身結構，也許是用料比較厚實，車漆檔次不低，使得質感不輸寶馬X6。新車的前翼子板處，配備了銀色裝飾條，并延伸出長條高腰線，加上前后門把手為隱藏式設計，更顯流動美。前后多輻式輪轂尺寸為20英寸，并采用雙拼色設計，未來還可以選擇造型更運動的輪轂，還是比較人性化的。

車尾的擾流板尺寸不小，內側還配備了亮黑色裝飾板，尾門還是能看到不少線條，貫穿式的尾燈微微內凹，兩側燈帶也進行細節化設計，點亮后的辨識度不低。不僅如此，新車兩側的后翼子板處，似乎設計了豎向樣式的散熱口，后保險杠進行熏黑處理，底部還分別配備了大尺寸的銀色下護板，時尚、運動氣息都不缺乏，而且，整車造型也挺豪華。

騰勢N7的內飾還未公布，不過，已經知道新車的尺寸，其長寬高分別為4860/1935/1602mm，軸距為2940mm，而且配5座，要知道同樣是新能源中型SUV的特斯拉Model Y，其三圍為4750/1921/1624mm，軸距為2890mm，通過對比就能發現騰勢N7的車內空間并不小。另外，騰勢N7還提供了空氣懸架，采用CTB技術（電池與車身一體化）技術，既提高了空間利用率，又保證了實際乘坐舒適性。

總結：騰勢汽車其實已經是新能源車市場中的老面孔了，早前便推出了好幾款車型，只不過是在騰勢D9的身上，才使得騰勢汽車名聲大噪，并正式被大家熟知。不過，推出夢想家的嵐圖汽車，又一直是騰勢汽車的強敵，眼見嵐圖汽車逐步完善產品路線，騰勢汽車推出SUV車型，也確實是情理之中，不過，你們覺得這款車未來上市之后，能和嵐圖FREE一樣，幫助自身品牌在SUV市場站穩腳跟嗎？

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