隨著互聯(lián)網(wǎng)進入千家萬戶，一個真正的互聯(lián)網(wǎng)的時代已經(jīng)到來。可是在國內(nèi)，很多家庭用戶的上傳速度遠低于下載速度，很多4M、8M甚至20M的寬帶，上傳速度甚至不足50K/s，這到底是為什么呢?，先說一件最近發(fā)生在數(shù)碼君身上的事情，之前本人用的是4M的的電信寬帶，上傳的帶寬為512KB。但前幾天，中國電信貼出升級公告，說小區(qū)要全面升級光纖了，讓大家在規(guī)定的時間去升級20MB光纖，并承諾送一個電視盒子，電視上網(wǎng)兩不誤。但當(dāng)我去詢問上傳帶寬是多少時，他們卻含糊其辭，最后問出來是只有1M。

上傳這么慢我要光纖何用？于是數(shù)碼君咬咬牙，決心要做個不換光纖的釘子戶。在日常生活中，相信應(yīng)該不止數(shù)碼君一個人碰到這樣的事情，類似的情況數(shù)不勝數(shù)。那么言歸正規(guī)，既然已經(jīng)是光纖上網(wǎng)了，為什么運營商還是不肯放開上傳帶寬呢？經(jīng)過一番研究，數(shù)碼君總算是發(fā)現(xiàn)了關(guān)于電信寬帶的那點小秘密，下面且聽我慢慢道來。

1、光纖上傳為什么要限速？

隨著光纖接入千家萬戶，一個真正的互聯(lián)網(wǎng)的時代已經(jīng)到來。但是在國內(nèi)，我們的情況沒有那么樂觀，因為很多家庭不管是寬帶還是光纖都是不對等的網(wǎng)速。即使你用的是光纖，上傳速度也達不到下載的速度。造成這個問題的原因有兩個，一個是歷史遺留問題，一個是網(wǎng)絡(luò)運營商的商業(yè)策略。

在ADSL撥號上網(wǎng)的年代，電話線分成了電話、上行和下行三個相對獨立的信道，為了避免了相互之間的干擾，其下行與上行帶寬之比被設(shè)置為了10:1的比例。寬帶時代的來臨后，運營商保留了這個傳統(tǒng)，無論你是4M/8M還是20M寬帶，都只有512K的上傳帶寬，對應(yīng)者大約60KB/s的上傳速度。

如果說ASDL和寬帶上網(wǎng)限制上傳還情有可原的話，那么光纖時代的限速就是故意為之了。光纖時代來臨后，有不同的光纖分別負責(zé)上行和下行，從技術(shù)層面上講，不存在上下行網(wǎng)速不對等問題。即使你家離電信局有100公里，光纖上網(wǎng)的上傳和下載的網(wǎng)速也能對等。那網(wǎng)絡(luò)運營商為何要限速呢？

原因很簡單，這么做是為了謀利。從ADSL時代開始，用戶已經(jīng)習(xí)慣了蝸牛般的上傳速度。即便現(xiàn)在到了光纖時代，運營商只需要給出100KB/s上傳速度，用戶也不會感覺出有什么不對勁。打個比方，你給羊吃草，每次都喂個半飽。久而久之，羊也就習(xí)慣了，它們甚至忘記自己原來可以吃得更多。

運營商通過限制家庭用戶的上行帶寬，將節(jié)約出來的資源賣給給機房或企業(yè)客戶。這一類商業(yè)用戶往往需要大量上行帶寬，10M對等寬帶的費用甚至是家用100M寬帶的5-6倍。因此，上行帶寬出售給機房的企業(yè)用戶的做法，把下行帶寬出售給家庭用戶，成為了網(wǎng)絡(luò)運營商的一個重要的謀利手段。

2、限制上傳會有哪些么影響？

在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的早期，當(dāng)時幾十KB的上傳速度是基本夠用的，普通人一般是下載東西為主，上傳的需求很少，因此不需要太多的上行帶寬。但隨著了互聯(lián)網(wǎng)云時代的到來，很多人都有喜歡拍視頻、傳視頻、視頻聊天、云存儲等習(xí)慣，因此網(wǎng)絡(luò)的上傳速度變得越來越重要。

上述的這些用戶需求往往都都需要大量上傳帶寬，因此寬帶運營商繼續(xù)限制上行帶寬就很不可取了，過慢的上傳速度已經(jīng)影響到了用戶體驗。。一些20M的光纖，由于上傳帶寬為1M，實際100K/s左右，有時候視頻聊天都會卡。就算是百兆光纖入戶，上傳也快不到哪里去。

早期的時候，運營商限制上傳速度有一部分原因是為了防止有人用家庭寬帶搭建網(wǎng)站，從而影響他們的企業(yè)專線光纖、主機托管等業(yè)務(wù)。如果大家都用家庭寬帶來搭建網(wǎng)站，那么運營商不好賺錢，這也是可以理解的。但現(xiàn)在這樣的情況已經(jīng)很少了，放開上傳速度已成剛需。

無上傳，何談云？在互聯(lián)網(wǎng)云時代，網(wǎng)速已經(jīng)成為發(fā)展的瓶頸了，特別是上傳網(wǎng)速，國內(nèi)很多地方的上傳網(wǎng)速簡直就是龜速。從長遠發(fā)展來看，如果寬帶運營商不放開對上行帶寬的限制，將不利于互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的發(fā)展。只有進一步提高上傳速度，才能實現(xiàn)真正的“降費提速”。